上越線土樽駅で下車するのは、
今年三回目。
１０月の三連休中日で
紅葉の季節で晴天のため、
上越線は登山客で大混雑。
水上駅からバスに乗ろうとする谷川勢に、
駅員が
バスは満員だから上越線に乗るように
とアナウンスしている。
こんなアナウンス初めて聞いたな。
一度suicaで改札の外に出た人に
水上駅の乗車証明書を渡すはずが、
間違って遅延証明書を渡したらしい。
上越線の中で車掌さんが、
アナウンスしていた。
いいかげん、
土合駅にsuicaの改札を置けばいいのに。
土合ですごい数の人が降りたが、
土樽は相変わらず閑散としている。
と言っても今日は三人降りた。
いつもは私だけなので
さすがは三連休だ。
茂倉岳山頂を目指して登っていたら、
下山するおじさんに
上に上がると紅葉がすごいよ
と教えられた。
辛い登りにありがたいお言葉、
本当に助かる。
前回はガスガスで何も見えなかったので、
今日はリベンジ登山。
雲一つない晴天で、
遠くの山までくっきり見えて
紅葉の絶景を堪能できた。
茂倉岳山頂にて、
谷川岳から歩いてきたと思われる女性に
声をかけられた。
茂倉岳を下山するのに
どの道がいいかしら？
私は蓬峠を通って下りますが、
私が今登ってきた道を下りるのが
一番早いですよ。
３時の電車に間に合うかしら？
登りで４時間かかったので、
下山するのに２時間では無理だと思いますよ。
ここの近くに
どこか休憩するところはある？
少し下りたところに避難小屋がありますよ。
その後私は蓬峠に向けて
長い長い下山を開始。
疲れ果てて日が落ちて
真っ暗な中、
土樽駅に着くと
その女性がベンチで座っていた。
先ほど山頂でお会いした方ですよね。
やっぱり３時は無理でしたよね。
あの長い距離を登ったなんて、
凄いですね。
下山するだけでも大変でした。
でも、あなたは西黒尾根を登ったんですよね。
距離は長いけれど、
茂倉新道はそこまでキツイ道では
ないんですよ。
それより途中で会った人が、
馬蹄形縦走を日帰りでやっていて
びっくりしました。
そう言うと、
隣に座っていたお兄さんが
馬蹄形はいつも日帰りですよ。
と声をかけてくれた。
日帰りで馬蹄形って
何時間かかるの？
９時間ですね。
９時間で馬蹄形を歩けるの！？
それはすごい。
今日は水上駅からバリルートで主脈に登り、
万太郎まで歩いて
吾策新道で下りたらしい。
一度吾策新道で万太郎に登りたいんだけど、
どんな感じ？
凄く急ですよ。まるで壁。
あーそれは無理。
明日は白毛門に登る予定です。
明日も登るの？
すごいなあ。
彼は群馬県民で
谷川連峰を熟知していた。
だが、そんな彼も歩いたことのない道を
私は歩いていた。
そう、蓬峠から土合までの９kmの道。
土合への近道と呼ぶらしい。
近くはないけれどね。
私の話を聞いて興味をひかれたようで、
今度歩いてみるとのこと。
私の情報が役に立てて良かった。
いつも誰もいない土樽駅で
楽しい山の話が出来て、
本当に良かった。
混んでいる三連休の
楽しい一面を知ることが出来た。
さあ、来年
頑張って吾策新道
歩いてみようかな。
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