上越線 ５度目の至仏山
登山を始めたばかりの頃。深田久弥の日本百名山にあこがれていた。ただコースタイム４時間台の山にしか登れなかったので、至仏山や谷川岳が精一杯。そのためこの２座は毎年登っていた。２年前に山の鼻経由で至仏山に登り、もう登り切ったなと感じそれ以降足が...
上越線 
中央線 雨の金峰山
1か月前、最終バスに間に合わせるため途中で引き返し、山頂に行かれなかった金峰山。今回は瑞牆山荘から金峰山山頂を目指し、大弛峠に下山する計画を立てました。大弛峠から駅までは乗り合いタクシーの予約が必要。何とか最終タクシーの最後の一枠をゲットし...
長野新幹線 東天狗岳とにゅう
１か月前に天狗岳に登ろうと、日帰りでチャレンジした。しかし白駒の池駐車場１０時出発では、帰りのバスに間に合わず山頂に登れずに終わった。今回は毎日アルペン号に乗り、６時に白駒の池駐車場に到着。余裕で登れる計画を立てた。 あいにく、当日は雨。無...
常磐線 娘と茨城旅行
旅行当日の真夜中２時に、茨城を震源とする地震があった。そのため始発からダイヤが乱れ、上野東京ラインも湘南新宿ラインも動かず。上野から常磐線に乗る予定だったが、常磐線特急も運転見合わせ。仕方がないので小山に出て水戸線で茨城県へ向かうことにした...
東海道線 息子と十国峠
熱海と箱根の間にある十国峠。車で行くなら駐車場からケーブルカーで歩かなくても登れます。今回は息子と二人、湯河原から日金山を越えて登りました。 十国峠の十国とは、伊豆、相模、駿河(静岡県中部)、遠江(静岡県西部)、甲斐、安房(房総半島南端)、...
毎日アルペン号 鳥海山 往復夜行バスの過酷な登山
毎日アルペン号は車のない登山者の味方。夜行バスで登山口まで連れて行ってくれる。しかし、今回はさすがにきつかった。夜行バスで寝た後コースタイム９時間の登山。そしてまた夜行バスで寝て早朝の東京駅で下車し、始発で帰宅。もうバテバテである。横になっ...
中央線 瑞牆山荘から金峰山
瑞牆山荘は瑞牆山の登山口にある。始発のあずさ1号に乗って韮崎駅で下車。１４分後に出発する瑞牆山荘行きのバスに乗車して、山荘着は１０時５分。そこから金峰山に登りピストンで折り返すと、コースタイムを１時間以上巻かないと１６時２５分発のバスには乗...
長野新幹線 白駒の池から天狗岳を目指す
白駒の森は、駐車場からすぐに広がる苔の森だ。木道が敷かれ、ゆっくり歩きながら苔などを観察する観光客が多い。そんな中を今なぜ私は必死に走っているのか。そう、佐久平行きのバスの時間が迫っているから。佐久平から白駒の池までのバスは、朝８：３５の１...
上越線 蓬峠を通って土樽駅から土合駅へ
５年以上前、まだ山を始めたばかりのころ。谷川岳のふもとを歩いて一の倉沢へ行くのが好きだった。土合駅の階段を登って土合橋から新道を歩く。新道入り口に蓬峠9.5kmとかかれた標識がある。蓬峠、いい響きだ。いつか蓬峠まで歩いてみたいと思っていた。...
毎日アルペン号 南アルプスの女王 仙丈ケ岳
去年北沢峠から甲斐駒ヶ岳に登った。今回はその北沢峠から仙丈ケ岳に登る。会津駒ケ岳に登った時知り合ったお兄さんが、北沢峠で１泊して甲斐駒ヶ岳と仙丈ケ岳に登った話をしていた。二日目に登った仙丈ケ岳が長くてとても辛かったと言っていた。 一般的には...